NAAF har ikke noe imot privatbilisme. Det er helt naturlig og dagligdags å kjøre bil i dagens samfunn. Vi kjører bil vi i NAAF også.
Det handler egentlig bare om å få beslutningstakerne til å legge til rette så det blir litt enklere for byens innbyggere å være bevisst i sin hverdag.
Det er mange tiltak en by kan innføre for å få renere luft. Og tiltakene behøver ikke nødvendigvis være verken fordyrende eller til besvær dersom man ser ting i sammenheng og planlegger fornuftig.
Under lister vi noen tiltak vi mener vil bedre den lokal luftkvaliteten.
1. Lavutslippssoner
En lavutslippssone er et definert område man må betale avgift for å kjøre inn i dersom man fører et kjøretøy med høye utslipp. Dette gjelder da særlig gamle kjøretøy og varetransport. Vi, og mange med oss, mener lavuslippssoner vil være et effektivt virkemiddel for kommunene med henblikk på å redusere den lokale luftforurensningen.
2. Bedre kollektivtilbud
Det handler ikke bare om estetisk interiør eller et omstridt billettsystem. Det handler om de store linjene og om politisk vilje. Om du vil ha et barn til å spise grovbrød, så kliner du til med et fristende lag syltetøy. Det er ikke så vanskelig å lokke byfolk til å kjøre kollektivt heller, man må bare bestemme seg for at man skal få det til og så presentere et reelt fristende tilbud.
3. Premiering av samkjøring
Om bare to personer bestemmer seg for å kjøre i samme bil i stedet for i hver sin har de begge redusert sine utslipp med 50%. Man behøver ikke være skarp i hoderegning for å skjønne at dette er et usedvanlig effektivt virkemiddel. Det er imidlertid viktig at folk føler de får noe igjen for bestrebelsene sine.
4. Feiing og vasking av veier
Selv ørsmå partikler som lett kan trenge inn i kroppen er påvirket av tyngdekraften og samles på bakken som skitt og smuss. Om dette ikke fjernes vil det hele tiden virvles opp igjen og bidra til at luften holdes dårlig. Gode rutiner på vask og feiing vil ha umiddelbar effekt.
5. Fornuftig avgiftspolitikk
En avgift burde være et virkemiddel for å styre utviklingen i den retning man ønsker. Slik makt må skjøttes med omhu og klokskap. En avgift må fremstå som mer enn en dårlig skjult skatt. Når en stor del av landets befolkning opplever avgifter som en personlig vendetta mot dem er det kanskje på tide å tenke litt nytt?
Drømmescenario
Mange av de ovennevnte tiltakene er ting man eventuelt gjennomfører som en siste desperat handling i forsøk på å få has på et luftforurensningsproblem som allerede er ute av kontroll.
Vårt drømmescenario ville vært at norske myndigheter tok luftkvalitetsproblematikken alvorlig på et langt tidligere stadium. Da ville man sluppet å innføre upopulære strakstiltak når luften allerede var blitt helseskadelig.
Og man ville sluppet at mennesker med full rett til å bo i byen ble bedt om å holde seg innedørs eller forlate sine hjem for godt.